Sincronización de RPM en rolos y volantes inerciales


La sincronización consiste en hacer que el tacómetro del sistema marque las RPM reales del motor.

 

¿Cuándo realizarla?

Debe realizarse cada vez que se cambia de vehículo, de marcha o si cambia la relación de
alguna otra forma (cambio de piñon/corona, cambio de rodado del neumático)

 

¿A cuantas RPM sincronizo?

Es mejor hacerlo a altas RPM para reducir el error al mínimo. Ejemplo: si el motor va
de 6000rpm a 10000rpm hacer la sinzronización alrededor de las 8000 rpm

Para establecer las RPM para la sincronización ir a

OPCIONES > RELACION DE TRANSMISIÓN o presionar la tecla “F4”

Escribir las RPM deseadas en el casillero “RPM MOTOR”

 

¿Cómo sincronizo?

Hay dos formas de sincronizar, puede hacerse de cualquiera de las dos maneras

Presionando la tecla “S”.
Se puede repetir todas las veces que se quiera

Presionando la tecla “F12” para preparar y luego el PULSADOR para sincronizar.
Para repetir deberás presionar F12 de nuevo.

 

Procedimiento

  1. Poner la marcha en el cambio en el que se va a ensayar
  2. Acelerar hasta las RPM de sincronización seleccionada mirando siempre en un tacómetro externo, no en la pantalla.
  3. Presionar la “S” o el pulsador

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