Wir wissen, dass Ihr Prüfstand ein wichtiger Teil Ihres Geschäfts ist, denn wir erhalten ständig dringende Supportanfragen, um einen Prüfstand nach einem Festplattenausfall am PC oder einem defekten Sensor wieder in Betrieb zu nehmen.
WeiterlesenJe nach Anwendung können in einem Prüfstand unterschiedliche Bremsentypen eingesetzt werden. Manchmal hat der Anwender die Wahl zwischen mehreren Technologien. In diesem Artikel vergleichen wir diese Alternativen, damit Sie entscheiden können, welcher Typ am besten zu Ihrer Anwendung passt.
Weiterlesen
Leistungskurve Leistungskurven und andere von Messdatenerfassungssystemen aufgezeichnete Größen sind sehr wichtig, um das Verhalten von Motor oder Fahrzeug zu analysieren. Eine Werteliste in 100-U/min-Schritten ist leichter zu lesen als eine lange Liste in 10-U/min-Schritten.
WeiterlesenDurch die zunehmende Verbreitung von Rollenprüfständen, auch „Chassis-Dynos“ genannt, lässt sich die Leistung eines Fahrzeugs sehr bequem messen und mit anderen Autos vergleichen.
Weiterlesen
Ein Korrekturfaktor ist eine Schätzung, mit der der Leistungswert eines Motors für unterschiedliche atmosphärische Bedingungen korrigiert wird. Was bedeutet das für die Messung eines Motors auf dem Leistungsprüfstand?
WeiterlesenDie auf verschiedenen Prüfständen gemessenen Leistungswerte weichen oft stark voneinander ab. Manchmal ist dieser Unterschied unbeabsichtigt, manchmal gewollt. In diesem Artikel erklären wir, wie Sie erkennen, ob der Ihnen genannte Leistungswert stimmt oder nicht.
Weiterlesen