| A conexão é perdida ou o RPM dá saltos |
- Utilizar cabos de vela e capuz supressor de interferência.
- Usar cabo USB de boa qualidade
- Verificar se a vela não está com falha. Substituí-la mesmo que o motor não falhe.
- Afastar os cabos USB de fontes de interferência como cabos de bombas ou ventiladores, cabos de relés e contatores ou eletroválvulas
|
Em dinamômetros eddy o RPM cai ao dar carga |
- Inverter a polaridade da alimentação do freio eddy para que a polaridade do campo magnético se inverta.
- Montar o ímã sobre um material não magnético como alumínio ou plástico.
- A montagem do ímã deveria estar mais longe do eixo, já que o eixo apresenta uma grande quantidade de magnetismo parasita que interfere com o próprio ímã do sensor de RPM
|
| Há conexão mas não marca RPM |
- Verifique se o software está corretamente registrado em Ajuda – Registrar
- Verifique a distância do sensor
- Verifique a polaridade do ímã (polo marcado com "N" em direção ao sensor)
- Verifique a configuração. Vá para Opções, Configuração, Calibração. Conecte o sensor na entrada RPM1 e verifique no sinal Nº10, ou conecte em RPM2 e verifique o sinal Nº12. Deve-se ver alguma mudança nos valores ao entrar pulsos pelo sensor.
|
| A potência está baixa/alta |
- Verificar os dados climáticos. Temperatura, umidade e pressão devem estar bem inseridas.
- Cuidado com os decimais, em alguns PCs são escritos com vírgula e em outros com ponto decimal, segundo a configuração regional.
- O FC deve ser um número próximo a 1, entre 0,95 e 1,05 tipicamente. Valores afastados de 1 são incorretos. Lembre-se que o FC afeta de maneira direta o valor de potência indicada
- Verificar o Momento de Inércia (Opções, Inércia). O valor de inércia deve ser o que indica o fabricante. Se o valor é alto, medirá uma potência elevada, e se o valor for menor que o correto, medirá a menos.
- Ocorre com todos os motores? Verificar com outros motores para ver se o problema é o motor
|